Day10, 1/4/2016(五)
當日騎行里程:54km
當日騎行時間:約1000am - 1900pm
住宿:海都旅館1000元
天氣:天陰,微涼
足跡:花蓮市→1135蘇花公路/火車→1325宜蘭→幾米車站→宜蘭田園→北海→三貂角燈塔→貢寮福隆站
當日騎行時間:約1000am - 1900pm
住宿:海都旅館1000元
天氣:天陰,微涼
足跡:花蓮市→1135蘇花公路/火車→1325宜蘭→幾米車站→宜蘭田園→北海→三貂角燈塔→貢寮福隆站
To do or not to do, that's no try.
到了花蓮,意味著環台路已經走了七成以上,連日趕路也沒停下來休息過,疲累利疊利的累積,所以也沒有把握可以有心力挑戰蘇花大佬,之所以說是大佬,那是因為蘇花公路是全條環島路中最危險的,狹窄已老舊的隧道不斷,而且又多泥頭車、砂石車、旅遊巴士等大型車進出,所以對小小而單簿的單車而言是很危險,單車傷亡事故更是最年都有........
在衡量過安危及體能狀況後,我們還是決定用火車代替這一段路。在台灣鐵道裡,因為單車旅遊已被推廣,所以火車也有相應的配合,推出可以人車同行的班次讓單車友乘搭,雖然不是每個班次都可以,但只要預先在網上查閱,就大概可以知道什麼班次可以上,規劃行程就更方便。人車同行的單車也有自己的票啊,進入月台後,職員大都指示人車同行的最好上最頭或最尾的一卡車,以減低對同車乘客的不便,我覺得這也很合理,始終單車放在火車卡上需要多些空間,而且火車行進途中搖晃,有機會令單車擺動甚至倒下,所以上人流較少的頭尾車卡會比較合適啊!
今趟單車環台第一次上火車,所以要把握機會吃火車便當,台灣的火車便當可是「俗辣又大碗」超級划算又好吃,大推~!
經過約兩小時的車程,我們就在宜蘭下車繼續單車前行
亦順道去了火車站附近的幾米公園,這可是咁多日環台以來第一次去景點呀~
明明在花蓮是大好天的,可是來到宜蘭又天陰陰了,影相唔靚,但踩車舒服
離開了宜蘭火車站及市中心,就盡天綠油油的農田了,這就是宜蘭最出名的田園好風光了我們一直向北行,花了兩三小時又開始見到海了,那是台灣的北海岸,跟花東海峽不一樣,這邊.....海水沒那麼藍了.......
四五點,陰雲密佈.......天色海色都灰灰的.....陰天時更早入黑,但北海岸的民居很疏落,所以我們必須一直趕路到去全台最北三貉角燈塔之後的貢寮才會有全宿
北海岸的單車徑很新,與車道也是分開的,不過唔知點解,都無乜見人踩.....
後來一直踩到七點左右才去到貢寮福隆站,那裡只是很小很小的鄉鎮,住宿也沒什麼選擇,但又餓又累的已不想再挑釁,所以就住了一間在路口的舊民宿。大米超唔妥呢間殘舊咗少少的民宿....甚至在外出用餐後寧願去七仔便利店坐都唔願返旅館........哈哈~不過這可能係好事,唔留戀間民宿就可以迫佢早啲起程唔偷懶!😂😁
不過最不幸的是,今晚就唔小心熄咗手機,令一路數天環島時儲落的運動數據無晒,天呀~~ 我每天踩車儲住里數就是想在地圖上畫個圓圈....依家功虧一簣!!!欲哭無淚!😩😭
「取是能力,捨是境界」
我有能力單車環島,走過的路看過的風景經歷過的辛酸是沒殺不了;
數據只是一堆數字,捨得下,就係境界。
(俾欲哭無淚的我呻吓,講完喊完無事㗎喇…真係....?)
我有能力單車環島,走過的路看過的風景經歷過的辛酸是沒殺不了;
數據只是一堆數字,捨得下,就係境界。
(俾欲哭無淚的我呻吓,講完喊完無事㗎喇…真係....?)
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